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Mad Cool pagará dos horas de Metro nocturno ‘extra’ y un servicio de lanzaderas de la EMT para evitar colapsos

El Festival Mad Cool, que se celebrará dentro de tres semanas en la Colonia Marconi, ha aprobado su plan de movilidad en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid. Con el objetivo de evitar el caos y garantizar la accesibilidad, el festival ha optado por promover el uso del transporte público en lugar del vehículo particular, una decisión que ha generado expectación y suscitado dudas entre los vecinos y amantes de la música.

Mad Cool pagará dos horas de Metro nocturno 'extra' y un servicio de lanzaderas de la EMT para evitar colapsos

El recinto del festival, que abarcará unos impresionantes 185.000 metros cuadrados, contará con ocho escenarios y un aforo de 70.000 personas. Ante estas cifras, la preocupación por la movilidad era comprensible. Sin embargo, Mad Cool ha tomado cartas en el asunto y ha dejado de lado la idea de dejarlo todo en manos del vehículo privado, como se había especulado anteriormente.

Según fuentes cercanas a la dirección del festival, el Plan de Movilidad se centrará principalmente en el transporte público. En este sentido, se descartan los parkings disuasorios y se insta a los asistentes a utilizar el transporte público para llegar al evento.

Para facilitar esto, Mad Cool ha acordado con el Consorcio de Transportes de la Ciudad de Madrid una ampliación de dos horas en el servicio de Metro (Línea 3 desde Villaverde) después de la finalización del festival, de 2.00 a 4.00 horas. Además, se utilizará el servicio de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) como lanzadera.

Mad Cool pagará dos horas de Metro nocturno 'extra' y un servicio de lanzaderas de la EMT para evitar colapsos
Ambiente en la edición de 2022 de Mad Cool. Foto: Ricardo Rubio/Europa Press

Aunque aún no se han especificado las paradas exactas del Metro, se ha confirmado que tanto los autobuses como el Metro llegarán a diferentes puntos de la ciudad, con el objetivo de facilitar el acceso al centro. El esquema de transporte público es similar al de ediciones anteriores, con la parada de la Línea 3 de Metro en Villaverde Alto como punto de partida.

El recinto del festival estará completamente listo para el evento, aunque algunos aspectos, como la plantación de un bosque de palmeras y la implementación de una red de energía verde, tendrán que esperar hasta futuras ediciones. Mad Cool Events, la empresa organizadora, ha invertido un total de 12 millones de euros en la construcción del recinto, el cual se prevé que tenga una capacidad para 14.000 personas.

El proyecto del festival ha generado cierta controversia en Villaverde, pero los organizadores han buscado el diálogo con las asociaciones de vecinos para encontrar soluciones viables. Se ha cambiado la ubicación de las paradas de taxis y VTC, y se ha reducido el horario de los eventos para minimizar las molestias a los residentes.

El Festival Mad Cool, más allá de esta edición, tiene grandes planes para el futuro. Con el respaldo de Mahou San Miguel y el apoyo económico tanto del Ayuntamiento de Madrid como de la Comunidad de Madrid, se espera que este recinto se convierta en el epicentro de la llamada ‘Ciudad de la Música’.

Además de albergar festivales y conciertos, se prevé que se convierta en un espacio dedicado a la industria musical, con instalaciones para producción y ensayo, así como áreas relacionadas con las ciencias y las ingenierías del sonido y la música.

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